ビシケク(フルンゼ)
ビシケク散策は続きます。 中心部にはソ連時代の建築物が数多く残っているため、
ソ連を感じたいのであれば、ビシケクはうってつけ。 大型で大げさなデザインは、
ソ連式共産主義の象徴。 記念碑が妙に多いのもソ連の特徴で、街の至るところに、
この様な記念碑が建っています。
ビシケク散策は続きます。 中心部にはソ連時代の建築物が数多く残っているため、
ソ連を感じたいのであれば、ビシケクはうってつけ。 大型で大げさなデザインは、
ソ連式共産主義の象徴。 記念碑が妙に多いのもソ連の特徴で、街の至るところに、
この様な記念碑が建っています。
ビシケク中心部を歩いていたところ、大学があったため、中を見に入りました。
最近は、ロシアの大学とかでも、入り口にゲートが据え付けられており、なかなか
中まで入るのは難しいものの、この大学には特に何もなかったため、すんなり中へ
入れました。 地球の歩き方を持たずに適当に散策をしたため、恐らく、キルギス
国立大学ではないかと思われます。
最近は、ロシアの大学とかでも、入り口にゲートが据え付けられており、なかなか
中まで入るのは難しいものの、この大学には特に何もなかったため、すんなり中へ
入れました。 地球の歩き方を持たずに適当に散策をしたため、恐らく、キルギス
国立大学ではないかと思われます。
ビシケクは緑の多い街で、市中心部でもこんなに緑があります。 晴れているので、
暖かいように見えますが、この日の気温は5月の初めなのに、何と7度。 ビシケクは
結構標高が高いため、涼しいを通り越して結構寒い。 よって、ゲストハウスの
オーナーから、ジャージと傘を借りて出掛けました。
暖かいように見えますが、この日の気温は5月の初めなのに、何と7度。 ビシケクは
結構標高が高いため、涼しいを通り越して結構寒い。 よって、ゲストハウスの
オーナーから、ジャージと傘を借りて出掛けました。
楽しかったビシケクともこれでお別れ。 市内から約30キロ離れたビシケク空港に
向かいます。 キルギスにもYandexタクシーがあるため、オーナーにタクシーを
呼んで貰いましたが、このゲストハウスでは、色々と話し込んだため、非常に
お名残り惜しい。 ビシケクに行ったら、またこのゲストハウスに絶対に
泊まります。
こちらは、ビシケク空港にあったキルギス土産の数々。 このモンゴルのゲルの様な
物は、ロシア語では「ユールタ」と言うのだが、学生時代に覚えた単語なのに、
意外と忘れていませんでした。
ビシケク・マナス国際空港から、カザフスタンのエア・アスタナでアルマ・アタへと
向かいます。 キルギス人に言わせると、カザフスタンは歴史を勝手に書き換えて
いるそうで、元々は、どちらもキルギスだったとか。 中央アジアの歴史は、
スターリンによって、かなりの資料を処分されてしまったため、明らかになって
いない部分が多いものの、中央アジアの第一人者は日本には存在しないため、
これから中央アジアを研究すれば、誰でも第一人者になれなくもないw マナス
国際空港の空港コードは、旧名のFRUのまま残っております。
【ビシケク・マナス国際空港】
向かいます。 キルギス人に言わせると、カザフスタンは歴史を勝手に書き換えて
いるそうで、元々は、どちらもキルギスだったとか。 中央アジアの歴史は、
スターリンによって、かなりの資料を処分されてしまったため、明らかになって
いない部分が多いものの、中央アジアの第一人者は日本には存在しないため、
これから中央アジアを研究すれば、誰でも第一人者になれなくもないw マナス
国際空港の空港コードは、旧名のFRUのまま残っております。
【ビシケク・マナス国際空港】