1983年9月1日未明、ロシア極東サハリン沖上空で大韓航空機が旧ソ連軍戦闘機に
撃墜され、乗客乗員269人全員が死亡した事件から43年。 撃墜した戦闘機の
元操縦士が共同通信の取材にこのほど応じ、『軍人としての命令を果たしただけだ。
ただ、別のやり方もあったのかも知れないい』と事件の重荷を背負ってきた人生を
振り返った。
元操縦士は、ロシア南部アドイゲヤ共和国の首都マイコプに住む、ゲンナジー・
オシポビッチ元中佐(77)。 76年からサハリンでスホイ15戦闘機の操縦士として
服務。 予定航路を逸脱したニューヨーク発ソウル行き大韓機ボーイング747が、
サハリン上空を飛行した際、極東各地から緊急発進した戦闘機10機のうち1機を
操縦していた。
撃墜され、乗客乗員269人全員が死亡した事件から43年。 撃墜した戦闘機の
元操縦士が共同通信の取材にこのほど応じ、『軍人としての命令を果たしただけだ。
ただ、別のやり方もあったのかも知れないい』と事件の重荷を背負ってきた人生を
振り返った。
元操縦士は、ロシア南部アドイゲヤ共和国の首都マイコプに住む、ゲンナジー・
オシポビッチ元中佐(77)。 76年からサハリンでスホイ15戦闘機の操縦士として
服務。 予定航路を逸脱したニューヨーク発ソウル行き大韓機ボーイング747が、
サハリン上空を飛行した際、極東各地から緊急発進した戦闘機10機のうち1機を
操縦していた。