多言語翻訳GoWest ~多言語のススメ~

世界各国のニュースを知る事により、多言語、多文化
共生社会を目指します。
日本ではなかなか伝えない世界各地の真実を伝えます。

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    タグ:渋谷

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    『まんが日本昔ばなし』でもお馴染みの“おむすびころりん”をギャル語で吹き
    替えした
    『日本昔話をギャル語で吹き替えたらバイブスがアガった』という
    動画がニコニコ動画で
    大きな話題となっている。

    『ギャル語』と言うよりも、『バカモノ言葉』と言った方が、正確なのかも知れないw
    渋谷でもここまで酷い言葉を操る人間は、まず居ないため、良い子のみんなは、

    真似しないでね♪

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    渋谷と銀座では、週に2~3回程度、必ずデモを行っているが、その中心は、『反原発』と
    『戦争法案反対』。 東京に住んでいると、東日本大震災は、既になかった事になっており、
    たまに関心がある人が居たとしても、被災地=福島にしかなっておらず、全く現実を見ずに、
    明後日の方向へ向かってデモをしているため、全く話が先に進まない。 結局のところ、
    東京へは、地方からの正確な情報が全く入って来てはいないのと、戦争に関しても、
    目に見えて残っているものが一切なく、妄想ばかりが膨らんで、自分の言いたい事しか
    言わないため、全くもってラチが空かない。 更には、威圧的な広告や不要な情報に
    押し流されて、何が真実すら分からなくなっており、デマやウソが多過ぎるため、ウソと
    現実の区別がなくなっている。 特に、首都圏のメディアは、デマ、ウソ、間違いを平気で
    垂れ流しているため、かなり有害なレベル。



    日本では、自分の発言や行動には必ず責任が伴うという感覚が一切ないため、何でも
    言いたい放題、やりたい放題やった後に、何もかも知らんぷりされるため、デモに参加
    したところで、特に何も変わりはしない。 むしろ、無責任な人間に限って、『言論の自由』を
    振りかざしてくるため、更に始末が悪い。 日本では、中間の意見を取って、一番下に
    合わせるというのが習わしとなっているため、結局、良い意見が出て来たところで、下の
    意見にかき消されて、何もなかった事にされてオシマイ。 何でも言いたい放題、やりたい
    放題やった後に、責任を取らないのは、民主主義とは言わないため、責任を取らない
    のであれば、余計な口ばしを突っ込まずに、黙っているべきだが、それを民主主義と
    勘違いしている人間が多いため、日本ではこの先も特に何も変わらない。

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    そもそも、日本は、完全に『全体主義』の国であるため、民主主義が存在した事すらないと
    気付いていない人間が多い。 全体主義の特徴としては、どうでも良い時には、規則や
    決まり事に縛られるが、イザという時には、見捨てられるという特徴がある。 東日本
    大震災で被災した沿岸部を見たくないという人も多々居るが、ここで何もかもなかった
    事にすると、東京のような一切何も感じられない無意味な街になる。 大量消費社会を
    維持するためには、国民はバカでなければならないというのを地で行っているのが
    日本とアメリカ。 他の国の場合は、もっと自分達の頭で考えて行動をしているが、特に
    何も考えていない人達の場合は、全て感情だけで話しをしているため、事実を無視
    している。

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    最近、『そうだデモに行こう!』というキャッチフレーズを時々目にするが、そのような
    場当たり的な思い付きでデモに参加したところで、特に意味はないため、自分の意見を
    ハッキリと言えるようになってからデモに参加すべき。 そうでなければ、デマやウソに
    完全に洗脳されて帰って来るだけであるため、無意味を通り越して、有害。 『反原発』も
    『戦争法案反対』も自分達に都合の良い話しかしていないため、妄想ばかりが膨らむ
    ばかり。

    特に、日本の若者に対しては、日本の大学に進学をすると、必ず洗脳されてしまうため、
    学費が無料なドイツやフランスの大学に進学する事をオススメします。 日本やアメリカの
    大学は、単なる金儲けの場に過ぎないのと、その教育レベルも異常に低いため、行った
    ところで、学生ローンという借金地獄に叩き落とされ、その後は、ブラック企業で一生
    こき使われる人生しか残っていない。 まともな生活をしたければ、外国語を習得して、
    日本からは出て行くべし。

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    最近の都心部での見慣れた風景に『デモ』がありますが、一々『戦争』やら、『脱原発』
    やらで、不安を最大限まで煽っておきながら、結局のところ、一切何の結論もなく、変な
    人間ばかりがますます増えている楽しげな仲良しパレードに一体何の意味がある
    ものやら? 首都圏の中央メディアは、都合の悪い出来事に対しては、完全にシカトを
    決め込み、国民の情報分断はまだまだ続く。



    首都圏では、現在かなりの情報規制を敷いているため、地方に行くと、ニュースの
    内容が全く違っている事に気付きます。 極右・極米政権である安倍内閣に代わって
    からは、その度合が加速度的に酷くなったが、デモに参加している人間の質もそれに
    比例して悪化しているため、どっちもどっち。



    渋谷と銀座では、概ね、週に2~3回程度は、何らかのデモ行進を行っているが、
    メディアでは一切伝えられないため、地方在住の人達は知らない人が殆ど。

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    渋谷道玄坂のいかがわしい界隈に、ファーストフード界の黒船とも言うべき、タコベルが
    再上陸した。 タコベルは、アメリカ育ちのメキシカン・ファーストフード。

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    2015年4月21日の日本第一号店のオープン以来、長蛇の列が店の前に続いており、
    現在の待ち時間の平均は、平日の日中でも約90分ほどらしい。 この行列は、2段階に
    分かれて並んでいるため、並ぶ際には、注意が必要。 但し、店員が常に店舗の前に
    常駐しているため、当然ながら横入りは出来ない。 実際に並んでみたところ、店内に
    入るまで約45分であった。

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    この行列から想像して、店内は相当な混み具居合いかと思いきや、実は余り混んでは
    おらず、単にレジと厨房内の対応が客数に対して、回り切っていない事が判明。 店内に
    3つあるレジも、この時は2つしか稼動しておらず、ディズニーランドのレストランと似たり
    寄ったりの対応。 必要最低限の人数で回しているため、客を全くさばき切れていない
    のが非常に残念。

    IMG_1250

    もう少し時間が経てば、接客対応も早くなって来るのだろうか。 注文終了後、料理が
    準備されるまでは、このブザーを渡され、待つ事約15分でようやく食事にありつけた。

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    肝心のメニューは、以下の通り。 日本限定販売のタコライスが渋谷道玄坂店の
    最大の特徴。 注文方法は、まず、商品を決め、肉(ビーフかポーク)の種類を選ぶ。
    更に辛さとタコシェル(ハードかソフト)を選んでサイドメニュー(ポテトかナチョス)を
    選択して終了。

    IMG_1242IMG_1243

    実際に食べてみた感想としては、本場アメリカのものと比較すると、若干サイズが
    小さいのと、値段が異様なまでに高い。 アメリカではタコス1個が82円だが、
    日本では、何と!320円。 ハッキリ言って、かなりお高い!

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    アメリカ同様、フリードリンク制をそのまま導入しているため、飲み物は、いくらでも
    飲み放題、但し、店内で渡されるカップのサイズが、アメリカとは2回り以上も小さい。

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    アメリカでは、極当たり前のフリードリンクが日本のファーストフードでも味わえる
    のは、かなり珍しい。 しかも、ドクターペッパーとアンバサの飲み放題があるのは、
    日本ではタコベルだけ。

    IMG_1251

    日本では、複数の料理を組み合わせたものを『セット』と呼ぶが、アメリカでは、
    『コンボ』と呼ぶ。 次回は、ブリトーに挑戦してみよう♪

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    渋谷道玄坂のいかがわしい界隈に、ファーストフード界の黒船とも言うべき、タコベルが
    再上陸した。 タコベルは、アメリカ育ちのメキシカン・ファーストフード。
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    2015年4月21日の日本第一号店のオープン以来、長蛇の列が店の前に続いており、
    現在の待ち時間の平均は、平日の日中でも約90分ほどらしい。 この行列は、2段階に
    分かれて並んでいるため、並ぶ際には、注意が必要。 但し、店員が常に店舗の前に
    常駐しているため、当然ながら横入りは出来ない。 実際に並んでみたところ、店内に
    入るまで約45分であった。
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    この行列から想像して、店内は相当な混み具居合いかと思いきや、実は余り混んでは
    おらず、単にレジと厨房内の対応が客数に対して、回り切っていない事が判明。 店内に
    3つあるレジも、この時は2つしか稼動しておらず、ディズニーランドのレストランと似たり
    寄ったりの対応。 必要最低限の人数で回しているため、客を全くさばき切れていない
    のが非常に残念。
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    もう少し時間が経てば、接客対応も早くなって来るのだろうか。 注文終了後、料理が
    準備されるまでは、このブザーを渡され、待つ事約15分でようやく食事にありつけた。
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    肝心のメニューは、以下の通り。 日本限定販売のタコライスが渋谷道玄坂店の
    最大の特徴。 注文方法は、まず、商品を決め、肉(ビーフかポーク)の種類を選ぶ。
    更に辛さとタコシェル(ハードかソフト)を選んでサイドメニュー(ポテトかナチョス)を
    選択して終了。
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    実際に食べてみた感想としては、本場アメリカのものと比較すると、若干サイズが
    小さいのと、値段が異様なまでに高い。 アメリカではタコス1個が82円だが、
    日本では、何と!320円。 ハッキリ言って、かなりお高い!
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    アメリカ同様、フリードリンク制をそのまま導入しているため、飲み物は、いくらでも
    飲み放題、但し、店内で渡されるカップのサイズが、アメリカとは2回り以上も小さい。
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    アメリカでは、極当たり前のフリードリンクが日本のファーストフードでも味わえる
    のは、かなり珍しい。 しかも、ドクターペッパーとアンバサの飲み放題があるのは、
    日本ではタコベルだけ。
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    日本では、複数の料理を組み合わせたものを『セット』と呼ぶが、アメリカでは、
    『コンボ』と呼ぶ。 次回は、ブリトーに挑戦してみよう♪
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    先ほど、渋谷から帰宅したのだが、チャラさ世界一の渋谷では、本日も『旭日旗』を
    持ったデモ隊が、街を練り歩いておりました。 この御旗を持っているという事は、
    恐らく、今流行の『ヘイトスピーチ』ではないかと思われます。 渋谷と言えば、
    NHKのすぐお膝元ですが、そんな不都合な出来事は、一切無かった事とされるため、
    NHKの汚らわしい電波などには、決して乗りません。

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    渋谷と銀座では、毎週末に、必ず、デモ行進が行われておりますが、情報規制を強める
    東朝鮮のトンキンにおいては、『知らぬ存ぜぬ』が今でも、挨拶代わりであるため、叫び声
    すら上げられずに、自ら命を絶つ人が後を絶ちません。 こんな程度の事ですら、まともに
    報道をしない、中央メディアには、ほとほとウンザリで、標準語を喋る事すらままならない、
    お笑い芸人のつまらないテレビ番組が、今日も東朝鮮のお茶の間を賑わしているようです。

    個人的に、『朝日新聞』のこのロゴは、『旭日旗』にしか見えないが、一体どこのお国の
    新聞社なのやら? 地方から、トンキンに上られたお方たちの2大『ドンビキ ポイント』
    とは、自殺と、このデモ行進でしょう。

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    先日、渋谷で開催された、ドイツのロックバンド、Tocotronic のライブに見に言って来た。
    この日の観客の約半数はドイツ人で、ドイツ人の平均身長は、何と!180センチ超なのだが、
    同じドイツ民族のオーストリア人の場合は、平均身長が、170センチ前後しかないため、
    ここでも、やはり、『北国の方が平均身長が高い』と言う理論が成り立つ事に気付かされた。

     

    この日は、数組のアーティスト達との抱き合わせのライブだったのだが、ドイツ政府からの
    ご好意により、チケットの値段は、2,000円という破格値であった。 30年ぐらい前の
    コンサートチケットの値段は、確か、これぐらいだったと記憶しているのだが、その後、
    チケットの値段は、うなぎ登りで上がり続け、現在では、7,000円前後がチケット相場の
    平均値となっているため、この値段は、かなり財布にも優しい。

    このライブ会場は、どこかで見た事があると思っていたのだが、川村カオリを最後に
    見に行ったライブ会場であった。
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    都バスの深夜運転が2014年11月1日で終了した。 世界の主要都市では、24時間体制で
    深夜バスが運行されているのだが、東京の場合、この路線以外に、一切何の交通機関にも
    接続出来なかった事が、廃止の最大の理由となっている。

    東京は、世界最大の都市圏となっているため、上手くやれば、深夜バスの運行は必ず
    根付いた筈。 それでも、利用客が伸びなかったのは、六本木から、渋谷に行けたとしても、
    朝の4時半過ぎまでは、山手線でさえ運転をしていないため。
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    渋谷から横浜方面へは、24時間体制とは言わなくても、深夜運行バスが運転されているが、
    タクシーよりは、かなり割安とは言え、その運賃は、非常に高い。 横浜の市バスも、
    最終バスは、午後11時前後と非常に早いが、横浜駅前は、深夜3時頃でも普通に人が歩いて
    いるため、30分~1時間間隔でも良いので、深夜にバスを運転すれば、需要はある筈。

    世界で最も住みやすい町としても有名な、ウィーンとトロントでは、市内の交通は、定期券
    だけで、全ての交通機関に乗車出来るため、交通費がかなり安くなっており、深夜運行バス
    にも、その定期券が使える。

    日本では、何もかもが利益優先となっており、こういう公共性のある交通事業には、一切
    投資しないのだが、それは、単に、建設業界が儲からないから邪魔をしているためなのでは。

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