エンリケ探検チームが編成しつつある頃、ヨーロッパとアジアの貿易を
牛耳っているのは、アラブ人やイタリア人だった。　アラブ人がアジアの
品物を集め、それをイタリア人がヨーロッパへ転売する専売権を持っていた。
エンリケは、そうした独裁体制を打破出来ると見て、ポルトガルからアフリカ
大陸を回って遠くインド、アジアに足を伸ばせば良いと考えた。



1460年、エンリケは死んだが、ポルトガル人の航海熱はさめず、1488年、
バルトロミュ・ディオスがアフリカ大陸の最南端、喜望峰を回ってインド洋に
出た。　その10年後、ディアスの仲間であったバスコ・ダ・ガマがインド大陸に
到達、その航海費用の60倍にも値する船荷を積んでポルトガルに戻った。
その後は、アラブ人やイタリア人が仲介せずに、アジアの宝石類や貴重な
香料が直接手に入るようになった。

16世紀になると、ポルトガルはヨーロッパの中の主要な貿易国となり、海軍力も
つけたが、隣国のスペインもヨーロッパの人たちが新世界と呼ぶ西半球へ征服の
航海に乗り出した。　そこで、利害の衝突を避けるため、ローマ法王アレキサンダー
6世は、新領土を2つのローマ・カトリック国間で分割する協定を作った。



1500年、強風でペドロ・アルバレス・カブラルの乗った船が航海を外れ、
カブラルは南米のブラジルに上陸、法王の作った協定に従って、ブラジルは
ポルトガルの領土と認められ、残りの南米大陸はスペインのものとなった。

アジアでは探検家、アルフォンソ・デ・アルブケルケがポルトガルの権益を広げ、
1510年にインド西岸の貿易拠点、ゴアを占領、そこをアジアにおける、
ポルトガルの通商、および、宣教の本拠地にした。　更に1511年、
アルブケルケは、マレー半島の主要貿易港、マラッカも占領してしまった。
貿易協定によって、アジアの品物はポルトガルに売られ、そこからヨーロッパ
各地に転売されて行った。

貿易のお陰で、ポルトガルの諸王は、懐が豊かになり、アジアからの貴重な香料、
絹、アフリカからは金やコショウ、それに労働力としての人間が運ばれて来た。

アフリカ大陸の西および南岸いったいには、ポルトガルの植民地が出来、
アフリカからの労働力は、ブラジルまで運ばれ、砂糖きびやコーヒーの栽培を
はじめたポルトガル人入植者たちはに使われた。　ポルトガルは、本国には
ワイン、オリーブ油、コルク、魚ぐらいしか売るものがなく、収入の大半は
海外の植民地から吸い上げていたのである。

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他のヨーロッパ諸国に比べて、ポルトガルは人口が少なく、1058万人となって
いる。　そのうち30%は、リスボン、ポルトなどの都市部に住んでいる。
地方は、農漁村で、それぞれ近くには中規模の市場が開かれている。



【リスボン】
大西洋岸に位置し、ポルトガルの首都、かつ最大の都市。　ポルトガルの主要港
でもある。　リスボンの人口は、約80万7,000人で、周辺を含めた首都圏には、
約200万人が住んでいる。　丘の斜面には新旧さまざまな建築様式が見られる。
市の中心部には、広い18世紀時代の広場に面して近代的なビルが立ち並ぶが、
1988年の大火で焼けたものもある。

リスボンはその長い歴史を通して、多くの征服者たちが到達したところでもあった。
ローマの軍隊や北アフリカからやって来たムーア人にリスボンを占拠されたことも
ある。　1100年代にポルトガルは、このムーア人たちからリスボンを取り戻し、
約150年後に、リスボンはポルトガルの正式な首都になった。

15～16世紀には、ポルトガルが世界の探検と植民地化を進めた時代で、冒険家
たちはリスボンの波止場から世界各地へと航海の旅に出て行った。　リスボンは、
そうして海外へ築き上げた広大な帝国の中心地となった。　1775年、リスボンは
地震で崩壊し、地震後に起こった津波と火災で更に大きな被害を受けた。　よって、
リスボンの建物には、首都が再建された18～19世紀以来のものが多い。

第二次世界大戦（1939年～1945年）以来、リスボンは港を広げ、製油所や貯蔵
施設、造船所、修理工場、その他の産業コンビナートを作っていた。　ポルトガルの
工業製品の多くは、このリスボン港から世界に出荷されて行ったのである。



【地方の中小都市】
ドウロ川沿いのポルトは、ポルトガル北部の代表的な港町で、工業の中心地。
首都リスボンに次ぐ大きな都市で、人口32万7,000人を超えている。　広域では
約15万人が住んでいる。　1700年代以来、ポルトは、イギリスのワイン商人相手に
貿易をし、ポートワインの生産、出荷の中心地となって来た。　ドウロ川沿いに
ざっと80軒のワイン貯蔵庫が立ち並んでいる。　更にポルトには、食品加工、
石油精製、繊維加工、タイヤ、陶器類の製造など、各種工場が集まっている
ポルトガルの一大工業地となっている。

リスボンの南、半島になった沿岸には、港町、セトゥーバル（人口約7万8,000人）が
あり、セトゥーバル湾への出入口として栄えている。　この湾には、サド川が流れ
込む。　1966年には、この半島とリスボンを結ぶ橋が完成し、そのお陰で
セトゥーバルにも何種類かの重要な産業が発展した。　造船施設、魚の缶詰工場、
その他の企業が年中、忙しくしている。　毎朝、船体を明るい色に塗った
パトロール船が港に戻って来ては、採って来た魚で地元の魚市場はひとしきり
賑わう。

中西部、モンデゴ川沿いにあるコインブラ（人口約7万4,000人）は、歴史に
とんだ街で、ローマ人によって造られたが、11世紀までは、ムーア人に占領
されていた。　12～13世紀の間は、ポルトガルの首都になり、権力を持った
ローマ・カトリック司祭の所在地でもあった。　ポルトガル最古の大学、主な
図書館や美術館があるのも、このコインブラとなっており、歴史関係の建築物が
市内に散在している。　小規模ながら、産業もあり、地元の人たちの仕事に
なっている。

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ポルトガルは、ヨーロッパ大陸の南西の端、大西洋に面し、大陸を背にしている。
海洋国家として、漁業に、航海と探検に、幾世紀にも渡る盛衰の歴史を経て来た。
海岸線が長いため、侵略されやすく、そしてまた、人の往来も盛んで通商も栄えた
のである。

ローマ帝国による支配時代は、ルシタニアと呼ばれ、紀元前1世紀から紀元後
5世紀まで続いた。　その後、ポルトガルの領土は、ゲルマンとアラブの標的に
され、征服されてしまったが、12世紀になると、ポルトガル北部が独立した王国に
なった。　そして1世紀後、南部もその王国に加わったのである。



国内を平和に治めると、王や諸侯たちは、冒険と貿易を求めて海洋に出て行った。
1400年代から1500年代に掛けて、ポルトガル人は、アフリカ、インド、アジアと
遠く航海の旅に出て、香料や絹、高価な石を持ち帰っては、ヨーロッパ市場で売り、
大儲けをしたのである。　貿易が盛んになると、植民地も出き、ポルトガルは、
南米大陸のブラジルからアジアの中国に至るまで、広大な帝国の一大中心となった。

活動を世界に広げて行ったが、国としては、その後数世紀の間、たいした変化も
なく、国内経済はもっぱら農業に頼っていた。　北部ではブドウを栽培し、小規模
ながら、家畜を飼った。　南部には大地主たちが居て、広い土地に穀物やオリーブ、
コルクを作った。　国家収入の大半は、植民地から吸い上げたもので、植民地との
輸出入貿易がなければ、当時のポルトガルは、なんとも貧しい国だったのである。



19世紀初頭、ポルトガルの植民地の中で、最も豊かだったブラジルが独立を宣言、
ポルトガルはアフリカやアジアの植民地に一層頼るようになり、原材料をもらうと
同時に、作った品物を売りさばいた。　20世紀初めになると、情勢が更に変化し、
国内の民情不安と政治的混乱から王政は崩壊し、国王による統治に変わって、
1926年までには独裁政権が誕生した。

それから50年近くは、アントニオ・デ・オリベイラ・サルザールによる統治時代で、
検閲が厳しく、政治に反対することは認められなかった。　サルザール政権は、
農業、工業共開発努力を怠ったため、経済は衰退するばかりだった。　1960年代
から70年代に掛けては、植民地各地が独立に立ち上がった。　そして、70年代
半ばになると、ポルトガルの軍部までもが変化を求め、1974年、ついに無血
クーデターを起こしたのである。

クーデターから10年、ポルトガルは様々な政治、経済戦略で懸案を解決して行こうと
した。　例えば、アフリカ、アジアの植民地を切り捨てて、目をヨーロッパに向けて
投資と指導を求めて行った。　1986年、欧州共同体（EC）に加盟、西ヨーロッパ
経済体制に仲間入りした。　ECはグループ全体の利益になるような貿易政策を
取っているからだ。

ECは、ポルトガルに多額の資本を投入、それによって、EC内で最も貧しい国である
ポルトガルの農業と工業は近代化されて行くものと期待された。　しかし、
ポルトガル人の中には、過去のノスタルジアにひたり、ポルトガルのような小国が
果たして、他のECの豊かな大国と競争して生き残れるのだろうかと疑問に思って
いる人たちも居る。　こうした考え方の違いもあって、ポルトガルの将来はまだ
不安が残っている。

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