北海道新幹線の開業予定は、2016年3月。 終着駅の新函館北斗駅は、その変な
名前以前に、函館駅からは、極端に遠い。 現在東北新幹線のはやぶさは、
宇都宮~盛岡間で、320キロ走行運転を行っているが、それ以遠は、260キロ
走行のまま。 その理由は、元々この区間は、整備新幹線ではなく、ミニ規格での
建設予定だったため、フル規格での走行の許可が下りなかったから。

北海道新幹線開業後の走行速度は現在未定で、青函トンネルを通過する際に、
在来線と併走運転をするため、余り速度を上げ過ぎると、今度は、在来線の車両が
破損する恐れがあり、わざわざ3線区間として工事をし直しても、結局は、さほど
スピードを出せる訳ではないため、やはり、新幹線の新規着工ではなく、
フリーゲージトレインで対応するのが、今の日本の身の丈に合っていると思います。

札幌まで開業するのは、更に20年後で、格安LCC航空機が飛び回っている
今となっては、東京から札幌まで新幹線に乗る人は、余り居ないと思います。
これはやはり、大手ゼネコンが建設を促進するように、政府に裏金を渡しているに
違いない。 安易に買収される政府も如何なものかと思える今日この頃。
政府にお金がなくても、工事は止められず、そのツケは、全て未来へ先送り。
バブルの時代は、それでも良かったのかも知れませんが、無駄は極力省いて、
もう少し国力を上げるべきなのでは。
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