広州は、中華人民共和国広東省省都であり、広東省だけでなく華南地域の経済、
文化、教育の中心となっている。　中国では北京および上海に次ぐ、第3の
大都市でもあります。『食は広州にあり』に表れている通り、広州の食文化は
豊かで、飲茶点心やフカヒレ、アワビといった高級海鮮食材から、ヘビ、カエル、
ツバメの巣までもが食材として市場で売られている。

【陳氏書院】

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【尖沙咀】
九龍半島突端部にある尖沙咀（チムシャーツイ）は、香港でも指折りの
繁華街であると共に、かなりのディープスポット。　尖沙咀から九龍半島
突端部までは、歩いてものの数分程度。　そこから先は、スターフェリー
（2.2香港ドル=約33円）で対岸の香港島の中環（英語名Central）まで10分
程度で渡ることが出来る。

このフェリーは、24時間営業で、尖沙咀⇔中環は、地下鉄で行った場合、
直通で行く事が出来るものの、このフェリー乗り場から尖沙咀駅までは
歩くと5分以上は掛かるため、このまま香港の夜景を楽しみながら船の旅を
楽しむのも一興。

【香港中心部】

【重慶マンション】
空港で両替した香港ドルがそろそろ底を突いて来たため、香港一の
ディープスポットとも呼ばれている『重慶マンション（重慶大厦）』で両替。
一説によると、ここは、香港一の悪の巣窟とされているものの、単に
インド人しかいない超怪しげな建物なだけで、そこまで身の危険は感じない。

因みに、前回は、重慶マンション内にある激安ゲストハウスに宿泊したが、
上手く利用すれば、かなり利用価値大な香港一のホットスポット（笑）
内部はかなり薄汚いのとインド人しか居ないため、怪しさ満点♪　旅行上級者
以外はお勧め出来ないとあちらこちらに記載されているのだが、翌日の
朝食もこちらでカレーを食べました（爆）

【香港島】
1日フリーチケットを購入していたため、一旦尖沙咀から香港島の中環へ
抜けた後、再度同じ路線で引き返して、左敦（英語名Jordan）で下車し、
廟街（通称男人街）へと繰り出しました♪　男人街の外れには、翡翠を
取り扱ったこれまたディープスポットがありますが、その他、占いやら、
大〇のおもちゃやら、色々なガラクタが路上販売されており、怪しげな
雰囲気満点（笑）　尖沙咀からは、実は、香港島の反対方向に向かって
歩くと10分程度で左敦に到着出来ます。

【ナイトマーケット】

【旺角 女人街】
男人街とは違った品揃えの女人街。　主に衣類や食べ物が売られています。
日本のバッタ物が沢山売られているため、本物と比較するのも楽しいかも
知れませぬ（笑）　日本ではなかなか見ることが出来ない、あるいは、
極端に高いフルーツが安価で沢山売られているため、珍しいフルーツの
食べ比べも良いかも♪

旺角（女人街）の周辺には、夜市だけではなく、歩行者天国もあり、夜に
なると路上ライブが繰り広げられたりと、香港の夜を代表する中心街。
日本で言うと、六本木のような場所だが、六本木の場合は、飲み屋と
いかがわしいおなごどもを取り揃えた店以外は全て閉店するため、街の勢いが
全く違います。



【100万ドルの夜景】
尖沙咀駅と尖東駅は地下通路で繋がっているものの、歩いて10分以上も
掛かるため、乗り換えにはそれなりの時間が必要となる。 九龍半島の突端部
では、毎日夜8時から無料の『シンフォニー・オブ・ライツ』が開催され、
東洋一のギラギラの夜景も夜11時を過ぎると、このような大人しい夜景に
なります。　香港の高層ビルの高さは100階を越えるため、アジア有数の
摩天楼となっています。『100万ドルの夜景』、『世界三大夜景』とも
言われている香港の夜景が楽しめるヴィクトリア・ピークス（広東語では
『山頂』）は、このビル群のすぐ裏側にある。

【お勧めの一冊】


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【成田空港からの出国】


【香港国際空港】

【香港到着後】
【元朗駅付近】



【地下鉄の乗り方】
香港のMTRは、基本的に、カード式の磁気カードを改札機にタッチして
乗車し、下車する際には、そのカードを改札機に入れる。　香港の地下鉄は、
中国の地下鉄とほぼ同じで、唯一違うのは、改札機にかざすものがカードか
コインかの違いだけ。　切符を購入する際には、まず、目的地をタッチ
してから料金が表示されるため、日本のように、一々目的地までの料金を
自分で確かめる必要性がない。　また、日本以外の国々では、エスカレーターは
常に高速で運転をしているため、エスカレーターを歩いている人が少ないのが
日本との決定的な違い。

【お勧めの一冊】


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珠江河口西側に位置する珠海は、広東省の省都である広州から約150キロ
離れており、南側にマカオがあり、中国側の経済特区となっている。

珠海を挟んだ東海岸には、深圳や香港があり、天気が良ければ、香港の
ランタオ島も望むことが出来る。　街の名前の由来は、ここで珠江と南海
（南シナ海）がぶつかることに由来している。　また、珠海が南海に浮かぶ
多くの島々を占めることから、『百之島市』とも呼ばれている。　天候は
亜熱帯に属し、年間と通じ温暖なことから、ゴルフ場やホテルなどの開発も
進められている。



珠海は、1152年（南宋の紹興22年）以降、香山県（現在の中山市）管轄化に
あった漁業を生業とするひなびた田舎町だった。　それが、1980年に深圳や
スワトウ、アモイ等と共に中国発の経済特区に指定されてからは、急速に発展を
遂げた。　その結果、ヤシ等が植えられた美しい海岸道路を備え、計画的に
区画された街並みを持つ近代都市に生まれ変わった。

珠海は、大きく東西に分けられる。　東側は珠江河口に沿った形で広がる市街地
であり、西側は珠海金湾国際空港や珠海港、外資系工場が立ち並ぶ開発区がある
エリアとなっている。



繁華街は、マカオボーダーの出入境ゲート周辺とそこから北に伸びる蓮花路、
九洲城のある吉大地区、古くからの商業エリアである香洲地区の3ヵ所。
それぞれ、路線バスで結ばれている。　広珠城際軌道交通の開通により、
アクセスは良くなったが、今後は更に、香港、深圳方面と橋で結ばれる予定。
また、マカオとの結び付きも一層強化されている。

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黄河（揚子江）河口付近に広がる上海観光で外せないのが、外灘（わいたん）。
植民地時代の面影を現代にまで伝えている歴史のある地域であるため、観光客が
必ず訪れる上海随一の観光スポットとなっている。　この周辺は、橋がないため、
対岸へ渡りたい場合は、地下鉄（4元）を利用するか、フェリー（2元）を利用する
しかない。　メタリックな車体を使用した外灘観光隊道もあるものの、こちらは、
料金がかなり高めなので、フェリーが一番お勧め。

外灘から対岸へ渡ると、高層ビル群が立ち並ぶ、一大ビジネス街であることに
気付きます。　東珠明珠塔や上海タワーが立ち並び、金融街となっている。
オープンデッキの観光バスも通っているが、こちらは、100元（約1,800円）と
なっているが、下流まで橋が全くないため、かなり街中を迂回して走行しており、
時間とお金に余裕がない場合は、利用しない方が無難。

【黄河河口付近に広がるビジネス街】

かなり特徴的な外観の東珠明珠塔、上海タワー共に、観光客向けに展望台が用意
されているものの、特に、上海タワーは、128階建てと余りにも高層であるため、
曇っている日などは、雲の上の景色となってしまうため、その日の天候を見極めて
から登る方が無難。

東珠明珠塔付近は、地下鉄2号線が通っているため、浦東空港へ抜けるのには非常に
便利な場所なのだが、この地下鉄がかなりの曲者で、午後時半が空港方面への最終
電車となっており、それ以降は、タクシー以外には交通手段がないため、空港への
移動は、時間にかなり余裕を持って移動しなければならない。

元々、地下鉄2号線は、途中駅の広蘭路駅で必ず乗換えが必要な路線であり、
このことは、中国語でも記載されているのだが、その終点駅から先は、午後10時で
最終電車が出てしまうため、その時間以降に浦東空港へ行く場合は、人民広場横の
深夜バスを利用するしかない。　夜10時以降の広蘭路駅には、白タクの運転手が
多数たむろしており、その運転手の質にも寄ると思うが、英語が全く通じず、
意思の疎通が十分に図れないため、トラブルの原因となるかも知れない。　龍陽路駅
からのリニア線も、午後9時42分が空港行きの最終電車となっているため、広蘭路駅
から先は、タクシー、白タク、あるいは、世紀大道駅から深夜バスの選択以外は
ない。

広蘭路駅から浦東空港までは、白タクで100元が地元の相場らしいのだが、多少は
値段交渉も可能なものの、人民元を持っていない場合は、断られる場合が殆んど。
白タク運転手に、空港に到着してからATMでお金を引き降ろして支払う旨を英語で
説明をしたものの、全く通じてはおらず、仕方がないので、2,000円で支払った
ところ、もう1,000円よこせと言われたのだが、計算機を使用して、2,000円は
約130元になると説明をして、運転手にようやく納得をして貰った。　尚、広蘭路駅
から浦東空港までは、約20キロ離れており、高速を利用しても、20分弱程度の
時間が掛かります。

尚、LCCであるジェットスターのチェックインカウンターは、浦東空港第二
ターミナルのCカウンターで、現地時間深夜2時（日本時間午前3時）の出発となって
おります。　空港職員に尋ねても、ジェットスターのことを誰も知らないため、
午前2時に出発する東京行きのLCCと説明して、ようやく理解して貰えました。

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